Marco Rubio ha detto che l’accesso ucraino a Starlink dipende dal contratto commerciale con SpaceX e dalle decisioni di Elon Musk, non dalla Casa Bianca. La precisazione arriva dopo le notizie su un rallentamento del servizio usato da Kiev; secondo Reuters, anche il Pentagono lo ha descritto come una questione commerciale.

È una distinzione formalmente comoda e politicamente enorme. Quando un’infrastruttura privata diventa essenziale per difendere un Paese in guerra, chiamarla semplicemente «servizio commerciale» non riduce la responsabilità pubblica: certifica che una leva strategica può dipendere dalle scelte di un solo proprietario.

Il problema non è soltanto Musk. È l’aver confuso per anni innovazione e sovranità, salvo scoprire che il mercato non ha obblighi di alleanza e che un contratto può pesare quanto una decisione militare.

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